为科普事业提供有力法治支撑（人民时评）

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当前，平台向上对接算力互联公共服务平台，向下协同上海算力交易平台、苏州市公共算力服务平台、阿里云长三角智能计算（嘉善）算力基地、长三角枢纽芜湖集群算力公共服务平台等地区级平台，以及漕河泾园区算力平台、上海师范大学超算中心等园区级平台，打造了多层级算力服务架构，形成了长三角算力枢纽内两大集群间“跨地域、跨主体、跨架构”的算力资源标准化互联互通。

上海市通信管理局副局长戴斌在会上致辞时透露，上海加快完善算力基础设施建设，算力规模能级持续提升。截至2024年6月底，本市在用数据中心数量达到127个，已建数据中心标准机架总规模57.4万个，在用标准机架46.4万个，建成通用算力规模达7.73EFLOPS（FP32）；智能算力部署越级提升，已超额完成年初制定的既定目标，已建大型智算中心12个金年会娱乐平台，智能算力总规模超过54EFLOPS（FP16）；算力网络通信质量不断优化，长三角算力节点间5ms时延保障能力逐渐形成，长三角周边省份间9ms时延保障能力广泛覆盖，国家枢纽节点间17ms时延保障能力全面实现。

会上，由上海市通信管理局支持、上海市通信学会“算力浦江”专委会组织成员单位编制的《上海市算力基础设施发展报告（2024年）》《上海市算力综合指数（2024年）》正式发布。从总体运行情况来看，全市整体指数水平实现了一定提升。其中，浦东新区、宝山区、松江区排名前三。从算力生态方面来看，徐汇区率先建立了“区-园区-载体”三级算力调度与补贴体系。

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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市，合肥的经济总量与南京虽有差距，但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”，合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展，加之布局高新技术产业和新兴产业，经济“换道超车”，为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为，长三角一体化发展中，竞争不可避免，竞争有利有弊，而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划，都提出两大都市圈加强联动，体现了共识，也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局，有利于两大都市圈整合资源，对接优势，在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出，汽车零部件产业链条完整，新能源汽车智能化、网联化优势明显，已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台，南汽、南京长安等7大整车企业，T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年，全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元，增长18%；新能源整车产量超20万辆，增长25%以上。