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据介绍，这些饰品雕刻精细，有的呈乳白色，表面骨质纹路清晰，带有象牙特有的“利兹纹”；有的表面光滑、晶莹剔透必一体育网页版，内部有黄褐色的不规则花纹，疑似玳瑁制品；有的呈粉红色、表面有蜡状光泽，疑似为红珊瑚制品。经送专业机构鉴定，上述饰品中，有80件确认为濒危物种制品。其中43件为象牙制品，重353.6克；35件为玳瑁制品，重125.9克；2件为红珊瑚科物种制品，重99克。

象牙、玳瑁、红珊瑚均列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录中进行保护。根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》及《中华人民共和国野生动物保护法》等规定，除合法持有《允许进出口证明书》并按规定办理海关手续外，禁止贸易、携带、邮寄象牙等濒危物种及制品进出境，情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。(完)

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广湛高铁佛山站项目是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，其地理位置优越、交通便利，是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。该工程包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程，以及佛山地铁3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元。其中，中铁二十五局主要负责佛山站主体结构施工等工作。

“距离临近既有地铁3号线最近的一根桩基只有2.8米，桩长26米。常规旋挖钻施工工艺易造成塌孔、缩孔、孔壁坍塌等问题，项目因地制宜，在临近地铁线6米范围内的桩基础采用全套管钻机施工，其余桩基础采用预应力混凝土管桩与灌注桩长钢护筒跟进的方式进行施工，如同在桩基外侧加了一层保护层，降低塌孔等风险，有效保护地铁3号线。”周长磊表示。