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中国工程院院士王双明认为，新能源短期内难以成为我国的主体能源智博1919平台，建设社会主义现代化强国必须开发利用化石能源，培育以减损降碳技术创新为主导的先进生产力是传统能源工业转型发展的战略需求。煤炭能否继续主体能源地位，取决于规模化二氧化碳捕集和地质封存技术的经济性。研究选取适合二氧化碳地质封存的煤矿区，以采煤方式构建二氧化碳地下封存空间，实现采煤与二氧化碳矿井封存一体化，是培育绿色低碳先进生产力的重要方向，具有重大的科学意义和应用前景。

“山西作为煤炭大省，肩负着保障国家能源安全的重大使命，也面临着能源转型的严峻挑战，只有坚定不移地走绿色低碳发展之路，才能实现能源产业的可持续发展。”山西省发改委资源节约和环境保护处处长李红说，山西省于2023年开展了“零碳矿山”示范创建工作，遴选了三个煤矿作为试点，探索煤炭产业绿色低碳转型的新思路。

山西省煤炭学会副理事长冯国瑞在总结中谈到，“零碳矿山”建设就是煤炭企业落实协同推进降碳、减污、扩绿、增长的重要举措，是煤炭产业绿色低碳转型的重要抓手。在双碳战略背景下，煤炭企业深入推进“零碳矿山”建设实践，迫切需要突破一批关键技术，完善一批支持政策，特别是要尽快建立“零碳矿山”建设的技术模式、评价标准和技术支持体系。山西省煤炭学会将一如既往地发挥桥梁和纽带作用，加强与各方的合作与交流，为推动山西省煤炭行业可持续发展做出应有贡献。

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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习，并结合深圳北站的客流特点，深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一，解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外，还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台，提高了通行效率，节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人，现在大为改观，不到10秒钟就‘丝滑’进站！”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。

大量旅客进站后，面积有限的候车室如何避免过度拥挤？深圳北站先做“减法”，撤除候车室中央的商铺、广告牌等，腾出2500平方米的空间；再做“加法”，将座椅从2500多张增加到5000张，站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造，安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区，设置了东、西候车室打卡墙，进一步提升旅客满意度。