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国庆假期期间，北京地区铁路预计发送旅客660.1万人次、预计达到旅客683.9万人次。针对国庆节当天旅客出行高峰，北京铁路警方提前加大警力部署，以管内客流集中的大站、高铁站、旅游车站为主，部署警力加强阵地防控全民彩票，最大限度将警力投放在一线，提升“见警率”、“管事率”；同时还加强与车站客运部门共同联系，及时掌握当天客流变化，随时做好警力调整，全力做好应对大客流的疏导和秩序维护工作。在客流集中的北京站、北京西站、北京南站，特警支队和警犬工作队在站区开展联合执勤，加强对站区重点部位的巡视检查。

10月1日，被誉为“中华第一站”的北京站广场上聚满了旅客。“请问一下，天安门怎么走？”“我们是第一次来北京，警察同志能不能帮我和孩子拍一张合影？”入警刚满一年的北京站派出所民警周长浩、饶子钧，巡逻巡视中不时被旅客叫住。“我是2023年参加工作的，祖国75周年华诞这天在北京站上岗执勤，我的心中充满了自豪。”饶子钧感动地说。

10月1日8点40分，北京北站的候车室已经挤满了候车旅客，身边堆满了大包小包的行李。北京北站派出所执勤民警巡逻时不时提醒扎堆聊天的旅客要看好行李防止遗失。据预计，国庆节当天北京北站的客流量将达到7万余人次，是平时的2倍多。针对北京北站始发大同、呼和浩特，张家口、崇礼、八达岭长城站等多个旅游热门城市，北京北站派出所加大警力部署，并指导安检人员开足安检仪，尽量缩短旅客进站安检等候时间。

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叶光富：中国载人航天事业的发展史是一代代航天人自力更生、自主创新的创业史，这幅卷轴应该说是中国载人航天事业发展的一个缩影。2003年，神舟五号发射，航天员杨利伟一飞冲天，中华民族千年飞天梦圆。2005年，神舟六号乘组踏雪出征，实现了“多人多天”。2008年，神舟七号航天员乘组进行出舱活动，那句“我已出舱，感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾。2011年，天宫一号和神舟八号首次实现无人交会对接，我国突破掌握空间交会对接技术。2016年，神舟十一号验证了航天员中期驻留。

现在回望中国载人航天技术的“闯关升级”之路，前二十年扎实夯基垒石，后十年全力加速冲刺，特别是从2020年5月的长征五号B首飞成功到2022年底神舟十五号“飞天”，在短短两年时间，通过密集实施12次飞行任务，全面建成中国空间站。作为其中的一分子，我倍感骄傲自豪。今年4月，我作为神十八乘组的一员，再次进入中国空间站。

叶光富表示，他很幸运，赶上了一个伟大的时代。相信不久的将来，在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。作为新时代中国航天事业无数奋斗者、攀登者的代表，为了载人航天的神圣使命和责任担当，航天人矢志不渝。目前，中国空间站进入十年以上的运营与发展阶段，未来，太空中还将留下更多中国航天员的“足迹”。

李聪：在这几个月，我们完成了两次出舱任务，完成了空间碎片防护装置的安装和舱外巡检任务。当我站在机械臂上松开双手的那一刻，更加身临其境地感受到7.9公里/秒的速度与激情。在任务之余，我们也会透过舷窗拍摄记录祖国的江河奔腾、秀美山川，我们拍摄到了超级工程港珠澳大桥，也拍摄到了长江黄河的奔腾不息，从太空感受祖国日新月异的变化。

李广苏：在太空，我们进行国内首次在轨水生生态研究项目，也就是太空养鱼，我们在太空观察了斑马鱼的生长情况，它们也陪伴了我们几个月时间。按计划，这次任务要进行90多项空间科学实验和试验，目前各项任务进展顺利，相信有我们乘组一心，天地一心，会持续产出更多的高水平科研成果，也会有更多的新技术突破，为中国航天增添更多高光时刻。