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周五下班后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡特色小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，迎接新的一周……据10月3日新华社报道，这是北京“90后”男生小王忙碌又丰富的周末生活。近年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行方式的“3小时旅游圈”圈粉无数。

“3小时旅游圈”的机遇显而易见，它扩展了人们的旅游选择范围，让旅游变得更加便捷和多样化。同时，对于促进区域经济发展具有积极意义。随着高铁等交通设施的完善，城市与城市之间的交通时间被大大缩短，旅游业作为第三产业的重要组成部分，其繁荣发展能够带动酒店、餐饮、娱乐等多个行业的增长，进而推动区域经济合作与交流。

然而，这种旅游模式也带来一系列挑战。一方面，旅游资源的同质化问题逐渐凸显。由于地理位置相近，很多旅游圈内的景点在文化、自然风光等方面存在相似之处，这可能导致游客在游览过程中产生审美疲劳。如何挖掘和打造独具特色的旅游景点，成为各地需要思考的问题。另一方面，一些新兴旅游目的地的基础设施和公共服务可能面临压力。比如，交通拥堵、住宿紧张、环境质量下降等问题可能随之出现。这就要求各地在推进旅游业发展的同时，必须注重基础设施的建设和公共服务的提升，警惕“一锤子买卖”。

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擅自将私家车变成网约车拉客，出了事故保险公司真的不用赔。近日，北京市平谷区人民法院办理了一起私家车跑“滴滴”发生事故产生保险纠纷的案件。法院认为，投保人在保险期间改变被保险车辆的使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加，且其未向保险公司履行法定的通知义务。保险公司拒绝赔付保险金，于法有据，法院予以支持。

法院认为，本案涉及的保险合同是通过电子投保方式签署，在投保时不产生纸质合同。但投保人通过电子方式投保，必须按照保险公司要求在各个流程环节中在线确认保险信息及保险条款，并按照要求支付保险费，否则无法完成投保行为。在投保过程中和投保完成后，李某可随时通过收到的信息、预留的邮箱或使用的App查阅和核对保单信息及保险条款。

经核实，保险公司在《机动车综合商业保险条款》中对三者险和车损险的关键条款均以加黑显示，显然已尽到提示告知义务。而李某因未能详细阅读保险条款，并在将私家车转为营运车后未及时通知保险公司。由于李某在保险期间内改变被保险车辆使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加。李某对此未向保险公司履行法定的通知义务，保险公司拒绝赔付保险金于法有据，法院予以支持。

对于本案的争议焦点之一“从事网约车业务是否在保险期间内改变被保险车辆使用性质”，本案主审法官谢颖霞分析，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车具有经营性质。李某从事网约车业务属于经营活动，而其投保的《机动车综合商业保险保险单》中载明被保险车辆的使用性质为“非营运”。所以，只要李某在保险期间内使用被保险车辆实际从事网约车业务，即发生被保险车辆使用性质被改变的事实。他驾驶投保车辆发生事故时，虽未在运营状态，但不影响这辆车运营性质的改变。