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一是客运能力增强。统筹高速铁路和普速铁路资源,用好今年新开通线路能力,优化旅客列车开行方案,千方百计挖潜运输能力,全国铁路日均安排开行旅客列车10792列,同比增长9.8%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据,动态分析出行需求,精准调配运力资源,及时在热门方向和区段增加运力投放能力,满足旅客出行需求。圆满完成春暑运和清明、五一、端午、中秋小长假运输任务, 多措并举应对客流高峰,较好地服务了旅客假日出行。1至9月开行旅游列车1430列,助力旅游经济、银发经济发展。加强跨境旅客运输组织,广深港高铁发送跨境旅客近1990万人次、同比增长43.1%,中老铁路发送跨境旅客19万人次。保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车,便利老少边和脱贫地区群众出行。

三是运输安全稳定。坚持人民至上、生命至上、安全第一,与气象等部门密切联系,积极应对台风“摩羯”“普拉桑”等极端天气和自然灾害,加强监测预警、线路巡查、设备检修,提前采取主动避险措施,确保了旅客列车安全运行。妥善应对突发大客流,精心制定应急预案,强化旅客乘降组织,加大车站安检查危力度,有力保障了旅客安全有序出行。

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会上,首批国产汽车芯片认证审查企业名单正式发布,标志着我国汽车芯片质量认证进入新的阶段。同时,汽车芯片认证审查技术体系1.0版正式发布,初步构建了覆盖汽车芯片“设计-生产制造-封装测试-上车应用”全产业链涵盖安全可靠性认证标准体系,初步研发了一套国内汽车应用环境的功能和可靠性检验检测方法模型、汽车芯片可靠性基准测试方法模型和技术,初步形成覆盖7组44项关键项目的可靠性测试清单;研究可授权复用的芯片设计要求及汽车芯片可靠性设计审查技术规范,不仅填补了国内汽车芯片质量认证体系的空白,也为未来产业链的高效协作和创新发展奠定了坚实基础。