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工信部官方网站30日发布该建设方案：到2027年，搭建形成“1+N”(1个中心主平台、N个数据资源节点)的新材料大数据中心架构体系，形成30个以上数据资源节点、30项以上材料大数据算法软件和工具、20种以上典型关键材料和产品的数据赋能应用示范；到2035年，新材料大数据中心体系全面建成并稳定运行，数据规模进入国际第一梯队。

工信部表示，近年来，中国新材料产业蓬勃发展，布局建设了一批材料数据平台，积累了大量的材料科学、技术、生产、应用等数据，但数据作为新要素流转共享不通畅、开发利用不深入、潜值释放不充分等问题突出，材料数据“孤岛化”现象严重，难以充分发挥数据基础资源和生成式人工智能赋能作用，亟须提高数据服务新材料产业发展的能力。

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“中缅两国应持续扩大铁路、公路、水运、航空、管道、物流等领域的合作，谋划推动重大标志性工程和小而美的提升项目。”中国国际可持续交通创新和知识中心主任刘鹏如是建议。他表示，绿色低碳发展是两国共同关注的热点议题，该中心将把中缅合作研究成果纳入可持续交通研究，并带动全球可持续交通创新联盟的企业参与中缅交通建设，希望共同培育未来产业，促进创新发展。