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如今,民航旅客只需要动一动手指,在手机上就可以完成线上订票、自主选座、机票退改签等业务;各地机场也纷纷告别纸质机票,并添置了自助值机和自助行李托运设备,无纸化乘机日益普及;旅客甚至可以直接用手机二维码或人脸识别完成乘机……可以看到,乘坐飞机出行从“遥不可及”的梦想变成“人享其行”的现实,成为中国民航由大到强实现跨越式发展的真实写照。

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“我们给鸟儿的左胫戴上金属环,右胫戴上刻有字母或数字的塑料旗标,一只鸟一个编码,这就相当有了一本东滩‘护照’。以后,无论在哪儿被发现,人们都知道它们曾经在东滩逗留过。”说话的同时,吴巍手里的观察测量工作没有停止,“像这只鸟,从西伯利亚到崇明东滩,大概飞了6000公里,在这里停歇二三个月后,还要飞10000多公里,到澳大利亚一带越冬。”

为提高旅客的自驾出行体验,交通运输部门优化沿途交通标识系统,同时推出实时路况信息服务平台,并加强对自驾路线的维护与安全检查。交通运输部公路局局长周荣峰表示:“为了缓解服务区‘停车难’问题,我们推动服务区设施改造提升,增加停车位数量。同时完善了第三卫生间、母婴室、无障碍设施等服务设施,确保旅客得到卫生、便捷的旅途服务。”

“今年以来,交通运输部门深入推进运输结构调整,实施铁路货运网络工程,推动重点港口提升大宗散货铁路集港比例,铁路货运占比稳步提升。”交通运输部运输服务司负责人王绣春表示,今年1至8月,我国完成营业性货运量366.7亿吨,同比增长3.4%。完成港口货物吞吐量115.1亿吨,同比增长3.7%,前8个月集装箱吞吐量达2.2亿标箱,同比增长8.2%。