[网连中国]反食品浪费法实施半月观察：“必剩客”少了，“光盘”盲区还在

侯明昊花少,守护市民“头顶上的安全”，周家桥街道这样做→

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人民网三评“套娃会员”之二：竭泽而渔毁前途

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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。

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作为亚洲两大经济体，中国和泰国在绿色科技领域的合作具有深远的意义。展会期间，组委会联合中泰机构举办20余场活动，包括论坛、政策宣介会等，聚焦能源转型与节能环保，助力中国企业拓展泰国市场。这些活动围绕绿色技术创新、环保政策等议题展开探讨，展示泰国在绿色能源等领域的最新进展，并为参展商提供展示技术、促进交流的平台，共同推动绿色技术的创新与发展。