安全治理与能力发展兼顾并重，Claude 3对中国大模型发展有哪些启示

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为了今年的义诊活动，陈震推掉许多工作，专心为来自匈牙利各地和周边国家的患者诊治。“如今我们的患者不仅来自匈牙利，也辐射许多周边中东欧国家的患者。”陈震介绍说，匈牙利是欧洲首个为中医药立法的国家，匈牙利国会在2013年正式通过立法承认中医药合法化。随着中医药取得合法地位，中医药的理念进一步为当地民众所接受，周边国家患者也会前往匈牙利寻求中医诊治。

“但毕竟这里一直以来都以西医为主要医疗手段，为了让民众真正了解中医药、信任中医药，我们走了很长的路。”陈震表示，除持续不断地看诊、义诊外，他还通过出版匈牙利语书籍和杂志、与当地医疗机构合作培养中医药行业人才、推动当地建立中医学院、开展中医药行业跨国交流等方式，增加当地民众对中医药的认知，也用“口口相传”的疗效赢得患者信任。

陈震告诉记者，经过多年发展hq体育投注，匈牙利现有5000至6000名“洋中医”，而中国中医在当地仅有50余名。与西医一样，这些当地中医师也各自负责一定区域内居民的基础医疗保健和普通疾病诊治，用当地民众更熟悉的方式开展中医药治疗，解答中医药原理。“中西医各有所长，二者之间的交流也是中外文明互鉴的方式之一，如何取长补短，提高治疗效果和效率是我们一直以来努力的方向。”陈震说。

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成hq体育投注，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。