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美文示范

时评：露或不露，不是个问题

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不可否认的是，太空旅行照进现实的速度远比想象中更快。当国内各家商业航天公司还在追赶百公里高空的亚轨道飞行技术时，埃隆·马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX已经完成人类有史以来第一次商业太空行走，乘客亿万富翁贾里德·艾萨克曼在距离地表700多公里处将身体探出太空舱，望着蓝色星球，感叹“地球真是一个完美的世界”。

2019年，美国航空航天局(NASA)曾宣布允许私人乘坐美国飞船前往国际空间站旅行，往返“船票”约5800万美元，每人每天还要额外支付约3.5万美元的食宿等费用。SpaceX提供的轨道飞行，票价同样不菲，美国宇航局监察长曾透露，SpaceX载人龙飞船(Crew Dragon)一个座位的价格约为5500万美元。

预售2027年亚轨道飞行船票的深蓝航天，其产品飞行过程约12分钟，至少5分钟处于失重状态。据深蓝航天董事长霍亮在直播间介绍，发射时，飞船会经历从缓慢起飞到加速上升的过程，这与航天员乘坐载人运载火箭穿越大气层的过程完全一致。在飞船到达最高点时，飞船与运载工具分离，继续向上飞行一段时间，随后开始下坠。

国内各家航天公司也在推进太空旅行的布局。作为最早对外公布亚轨道飞行服务的公司之一，中科宇航表示：“在实现高安全性、高可靠性飞行前提下，再开始载人太空旅游。”长征十一号运载火箭原总指挥、中科宇航公司董事长杨毅强告诉《中国新闻周刊》，该公司的亚轨道飞行器和太空舱都已经完成生产，正在试验阶段，“正式载人前，至少要连续成功飞行15次”。

2017年7月，在亚轨道重复使用飞行器和火箭发动机开发领域名噪一时的环宇太空公司(XCOR)突然宣布辞退全部员工，当时这家创业公司刚经历一轮融资失败，随后申请了破产保护。据当地媒体报道，得克萨斯州米德兰德地区发展委员会主席布伦特·希利亚德甚至还要同环宇太空公司管理层协商，要回部分其在2012年奖励环宇太空公司在米德兰德设立研发生产机构而颁发的1000万美元奖励金。

中国航天系统科学与工程研究院于2020年发表的《载人航天商业旅游市场、观光者心理行为能力及管理体系研究》也显示，从支付能力来看，中国大陆拥有大额资产及可投资资产的富裕家庭、高净值家庭、超高净值家庭的数量规模较大，且增速较快。参考目前空间旅游的市场定价，拥有600万元可投资资产的136.5万户甚至更多家庭都可以承受亚轨道空间飞行。

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时至今日，践行多边主义的必要性越来越凸显。近年来，各国不仅要应对经济增长放缓的难题，还面临着一系列其他挑战，比如气候变化、卫生危机、能源短缺、贸易中断。若要解决这些问题，我们需要跨越国界、地区和行业开展合作。如今看来，“美国优先”政策或将卷土重来，甚至是以更加激烈、更加强硬的形式回归，倾向于孤立主义、单边主义，将美国利益置于一切之上。

得益于这些备受瞩目的会议，拉美可以展现自身在世界舞台上的重要性。巴西、秘鲁和墨西哥等国在全球贸易、环境保护和生态保护方面的影响力与日俱增。亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议和二十国集团领导人第十九次峰会带来了机遇，不仅倡导落实符合拉美国家利益的政策，而且推动构建更平衡、更具代表性和更公平的全球治理体系，让“全球南方”的声音也能得到倾听。

众多领导人聚集拉美，全世界都在关注和等待。这是亚太经合组织和二十国集团的重要时刻，也是证明多边主义不仅是理想目标而且势在必行的重大机遇。如果这些领导人能够就共同目标达成一致，并构建服务于共同利益的框架，他们将把捍卫多边主义落到实处。在此基础上，他们将为更光明、更包容的未来铺平道路，这不仅符合各国利益，也将惠及全人类。