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中国工程院院士、清华大学教授李克强介绍,当前,智能网联汽车作为新一代AI技术的典型应用,呈现出多技术交叉、跨产业融合的趋势,需培养复合型人才应对当前的发展趋势。他认为,人才培养应该是全价值链、产业链的培养,需要政府、高校、科研机构,特别是需要企业共同参与,形成全方位人才培养模式,而高校作为人才培养的重要基础,要突出实践性、研究性及国际化。
“培养拔尖人才的核心是以学生为中心,与产业共成长。”赵祥模认为,在人才培养路径方面,高校与企业、产业链进行项目共建、共享、共创,发挥高校科学家的研究优势,用好企业家的经验澳门跑狗论坛精华帖,突出工程师的特色,形成企业项目流、高校知识流以及校企人才流的闭环协同育人机制。同时,打通培养人才的教育链、科技创新链、汽车产业链,实现“三链”融合发展,共推智能网联新能源汽车产业拔尖人才培养澳门跑狗论坛精华帖,助力汽车产业加速前行。
西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰表示,西部科学城重庆高新区正聚焦构建智能网联新能源汽车及核心器件产业集群。目前,该区已建成西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站、重庆中科汽车软件创新中心等高能级科创平台,推动“车路云一体化”中国方案基础设施体系完整落地,正成为重庆市智能网联汽车产业创新高地。(完)
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民政部副部长唐承沛当时介绍说,立法规划公布后,民政部高度重视,开展了一系列准备工作,主要包括深入研究重点难点问题、认真评估《社会救助暂行办法》的实施情况、研究起草法律草案等。唐承沛就社会救助法起草过程中的重难点问题进行了梳理。“一是社会救助法的法律框架是应当从社会救助的系统性、整体性角度出发进行设计,还是仍按‘8+1’的制度结构进行设计,这一问题还需要研究;二是目前引起社会关注的‘福利捆绑’问题及其造成的悬崖效应’,解决办法尚未明确;三是支出型贫困问题有待解决;四是家庭经济状况核查难影响了救助对象认定的准确性;五是低保等社会救助审核确认权下放的问题有待研究;六是监督机制还需要完善。”