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拓宽红色文旅价值链,国台办：支持国务院关税税则委员会取消对台34项农产品零关税政策

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国家能源集团联合发起百亿新能源产业基金

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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，10月5日上午，北京海淀区一名男性游客下山时不慎摔倒，导致无法自行走动，需要救援。海淀区消防救援支队调派临近北安河消防救援站，消防救援人员携带担架、绳索、食物等物资，前往事发地点。消防救援人员将受伤男子固定在担架上。图源：海淀区消防救援支队11时32分，消防救援人员与120急救人员会合，共同制定了详细的救援方案。4分钟后，救援人员抵达事发现场，找到了受伤的游客。经检查，120急救人员初步判断该男子腰部受伤。在确保伤者安全的情况下，消防救援人员与120急救人员密切配合，将该男子转移到救护车上，救护车将其送往医院。海淀消防提醒广大户外活动爱好者，在登山或进行其他户外活动时，务必注意个人安全防护，合理评估身体状况，量力而行，避免发生意外事故。一旦遇到紧急情况，应迅速拨打报警电话求助，并尽量提供准确的地理位置信息，以便救援人员快速到达现场。编辑杨海校对刘越

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1978年，国家把引进轿车装配线放在上海，以技贸结合的方式尝试轿车生产。同年，美国通用汽车公司时任董事长墨菲率领代表团来华，提出了“合资经营”的概念。1984年1月，在经过长达4年多的马拉松谈判后，由北京汽车制造厂与美国汽车公司AMC合资成立的北京吉普正式开张营业，成为了第一家吃螃蟹的中外合资车企。也正是在北京吉普开业之时，时任一机部副部长的饶斌明确提出了“以市场换技术”的说法，他表示，要通过合资，以市场换技术，引进新技术，开发新产品，开发第二代轻型越野车。随后，1985年上海汽车厂与德国大众正式签署了合资协议，上海大众正式成立。

1994年，中国颁布了第一部汽车产业政策——《汽车工业产业政策》，明确了以轿车为主的汽车发展方向，首次提出鼓励汽车消费，允许私人购车bsports必一体育，对合资产品有了明确的国产化要求等。自此，我国汽车产业以市场换技术的基本格局确立，一大批合资车企相继出现。伴随着合资大潮，外资企业把许多国际知名的零部件供应商引入国内，逐渐帮助我国建立了完整的供应商体系，这为中国汽车产业的后续发展打下了基础。

进入21世纪后，汽车已经逐渐从一种奢侈品开始向日用品转变，汽车市场迎来黄金发展时期，销量呈现了井喷式的增长。2001-2008年，我国汽车产销平均每年跨越百万辆台阶，2009年以产销1379.1万辆、1364.5万辆的成绩超越美国，成为全球第一大新车市场。中国汽车工业协会信息显示，到2023年，中国汽车产销量连续15年蝉联全球第一，首次突破3000万辆“门槛”，产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆。

在新能源汽车产业推动下，自主车企实现了真正的弯道超车。2011年时，中国新能源汽车销量不足万辆(8159辆)，2018年新能源汽车销量首次突破100万辆，2021年直接飙升至352万辆。‌2023年，我国新能源汽车销量逼近千万辆(949.5万辆)，中国市场已经连续多年成为全球新能源汽车第一大市场。

在新能源发展过程中，自主车企的数量也呈现了爆发式增长，仅造车新势力的数量就曾达到上百家。2014年前后，造车新势力开始兴起，随后资本加持、造车企业的数量逐步增多，新能源汽车的产能不断增加。但造车门槛较高，由于战略、资金等问题，一大批造车新势力先后倒下，资本市场也开始趋于理性。不过，蔚来、小鹏、理想等造车新势力不断壮大，如今，在国内新能源市场中位居前列。

目前，几乎所有车企均在新能源领域布局，比亚迪已经成为新能源车企巨头，长安、广汽、奇瑞、吉利等新能源车销量也在不断增长。合资车企虽然有所布局，但电动化进程缓慢，仍然依赖燃油车，这也造成了其市场份额不断萎缩。汽车市场风云变幻，从几年前铃木、欧宝退出中国市场，到马自达在中国市场合并业务，再到北京现代、长安福特、神龙汽车等变卖工厂瘦身，合资品牌正在加速衰退，关停并转的现象不断上演。