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而此次成功建成材料码头,使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前,所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上,面临成本高、运力低等困境。“根据要求,一辆装载原料的车总共不能超过35吨,但车自重就约15吨,运货效率很低。现在用船运输,一船就可以运输2000吨,是之前不能比的。”骆加佳说。

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活动现场,比亚迪汽车工业园四期项目等12个项目签约,涉及智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等多个领域。值得一提的是,比亚迪在投资315亿元投建深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的基础上,再次加码投资,布局四期项目,扩产电芯等新能源汽车核心零部件。11月18日,比亚迪第一千万辆新能源汽车在深汕比亚迪汽车工业园下线。

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