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从人工“推着走”到如今机器“背着跑”，该公司的数字化升级是当下四川开展“智改数转”的一个缩影。数据显示，截至今年上半年，四川已培育120余家智能制造3.0以上标杆企业，规上工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达62%、83%，同比提升3.4、1.4个百分点，形成了柔性化生产、大规模个性化定制、网络协同制造等一批新模式新业态。

近日，四川省政府办公厅印发了《四川省加快制造业智能化改造数字化转型行动计划(2024—2027年)》(下称《行动计划》)。《行动计划》提出，力争到2027年，四川制造业数字化转型和智能制造水平进入全国第一梯队，实现该省规模以上工业企业实现数字化转型全覆盖，累计打造300个省级以上“智改数转”标杆项目，培育200家智能制造先进工厂和100个人工智能创新应用场景，规模以上工业企业关键工序数控化率达到75%，数字化研发设计工具普及率超过92%。

今年9月以来，四川省经济和信息化厅围绕电力、汽车、光伏等产业，举办了多场供需对接活动。为推动更多制造企业拥抱“智改数转”，11月1日，四川省“拓市场稳增长”制造业智改数转供需对接活动在成都举行，吸引多家企业参与。此次活动发布了“智改数转”需求清单153条，涵盖电子信息、装备制造、食品轻纺等六大优势产业100多户企业，涉及生产管控、经营管理、经营决策等环节。

“供需对接活动让企业‘智改数转’的需求透明化、可视化。”四川省经济和信息化厅大数据与信息化处相关负责人表示，制造领域的“智改数转”是一项复杂工程，一个看似很窄的领域，改造起来涉及工业机理、数据要素、软件工具、技能人才等方方面面，面对面沟通有助于供需双方精准摸透“智改数转”需求，“未来我们会持续开展此类活动，组织优质供应商走进行业、园区、企业和车间，让精准对接成为一种常态。”

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比利时皇家国际关系研究所研究员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，他们多数都非常反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是他们担心中国市场的关税反制措施，会令他们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。