替补吊打人家主力，绿军真的无敌了？

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郑钦文遗憾结束12连胜

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王赤在会上介绍，当前，中国空间科学的原创成果开始呈现出多点突破的态势。“悟空”号开展暗物质粒子探测、“墨子”号首次开展空间尺度的量子科学实验，“慧眼”是中国首个空间X射线天文望远镜，“羲和”“夸父”竞相逐日；嫦娥六号首次实现月球背面采样返回，天问一号开启中国火星探测的序幕；中国空间站建成中国首个太空实验室。

通过这些任务的实施，极大推动了中国科学家在暗物质粒子探测、量子力学检验、高能天体物理实验、太阳“一磁两暴”观测、高能时域天文观测、月球形成与演化、火星环境与地质构造、空间环境下的物质运动规律和生命活动规律等方面，取得了重要的科学研究进展和成果，深化了人类对宇宙的认识，也标志着中国正在走近世界空间科学舞台的中央。

然而与世界航天强国相比，中国空间科学卫星数量较少，产出的重大标志性成果还不够多，总体还处于起步阶段。但是我们有信心、有能力迎头赶上，在取得现有成绩的基础上，再接再厉，乘势而上。努力实现规划制定的“三步走”战略目标，也就是在2027年中国空间科学将进入第一方阵，2035年重点方向跻身国际前列，2050年在重要领域国际领先，成为世界空间科学强国。(记者程宇制作岳子岩）

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10月4日，欧盟委员会宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报道，投票结果显示，支持对华电动汽车加征关税的欧盟成员数量远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数量。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴调查并非得到广泛支持，只是基于欧盟议事规则，没有被推翻。欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力，希望通过谈判创造公平竞争环境。

经过20多天的磋商，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行谈判的技术团队10月12日返回国内。中国商务部12日发布答记者问表示，自9月20日开始，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。