那个最激烈反驳毛主席的人，后来成为维护毛主席最坚决的人！

中青漫评丨好山好水好人文，让世界看见大美中国,谌贻琴会见澳大利亚联邦议会参议长莱恩斯

美文示范

这些高管10年禁入市场

亚娱体育app

近年来，中泰两国高层多次会晤，推动中泰命运共同体建设走深走实，同时进一步提升了以旅游为纽带的两国民间交流。作为泰国支柱产业，旅游业约占泰国国内生产总值的10%。据泰国旅游与体育部最新数据，今年截至10月6日，泰国接待外国游客超2600万人次，国外游客消费收入达1.21万亿泰铢。其中，中国游客以525万人次稳居榜首。

得益于中国国庆“黄金周”假期，泰国10月初迎来“旅游热”。泰国国家旅游局透露，据初步统计，整个“黄金周”假期期间，赴泰中国游客超16万人次，比之前一周增加34%。从中国直飞泰国的航班数量与去年同期相比增加了70%，共计1097班。全球旅游分析公司ForwardKeys数据显示，“黄金周”假期期间从中国飞往泰国航班的预订量同比增长了250%，其中上海、广州、成都、昆明和北京为中国游客主要出发城市。游客数量大幅增加，预计将为泰国带来近50亿泰铢收入，较去年同期增加120%。

今年3月1日，中泰互免签证协定生效，两国迈入“免签时代”，极大推动了中泰两国民间与商务交流。为进一步吸引中国游客，9月至10月期间，泰国国家旅游局举办“你好月”活动，在购物中心、免税店、水疗中心、餐厅等地组织中国护照特惠活动，为中国游客提供特殊优惠和促销活动。中国游客只需向印有“你好月”标志的合作商店出示中国护照，即可享受折扣和纪念品。

作为泰国第一大旅游客源国亚娱体育app，中国今年赴泰旅游的游客数量预计将超过750万人次。根据市场观察，当下中国赴泰游客的平均年龄下降至22至45岁左右亚娱体育app，该群体更喜欢在网上寻找旅游产品亚娱体育app，多以自助游或小团游为主亚娱体育app，而不是像过去那样通过旅行社报团旅行。因此，泰国旅游业从业者积极作出调整，以及时适应不断变化的中国市场。

比如，泰国旅行社协会与泰国国家旅游局近期合作举办路演亚娱体育app，带领50多家泰国旅游运营商与广州和北京两地的900多家中国公司洽谈业务，希望让中国游客赴泰“旅游热”持续至明年。泰国旅行社协会会长斯萨瓦表示：“中泰旅游是双向交流。我相信，中泰旅游业将共享美好的未来。因此，旅游公司现在应进一步加强合作亚娱体育app，包括提升线上接待客户的能力，将旅行团规模调整到5至6人左右、从使用旅游大巴改为使用面包车等。同时，应积极开发受游客欢迎的新的旅游景点，并重点关注健康旅游和医疗旅游。”

10月10日，在老挝首都万象出席东亚合作领导人系列会议期间，泰国总理佩通坦热烈祝贺中华人民共和国成立75周年，表示明年是泰中建交50周年，泰方愿同中方共同举办系列庆祝活动，进一步密切高层往来，促进经贸、农业等领域互利合作，深化人文交流，不断推进泰中命运共同体建设。泰方愿同中方加强在东盟、澜湄合作等多边框架内的沟通协作，共同推动贸易和投资自由化便利化，维护地区和平、稳定和繁荣。

亚娱体育app

近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。

有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。

可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。

之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑亚娱体育app，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。

然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。