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11月26日,该艘船舶的一名失联者家属告诉央广网记者,该艘船舶于11月22日出海,当时船上共有6人,其中一人中途返回。另外5人遇险,目前,涉事船舶已被找到,在船内找到一名遇难者,其他4人仍处于失联状态。记者随即致电大连海事局长海海事处,一名工作人员确认上述事故,并称目前处在搜救状态:“具体(事故)原因,还需要后续进行事故调查,现在还是处于大范围搜救(失联人员)的过程中。”

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江苏的韩先生也是同样的情况,车险即将到期,一位自称是“平安车险”业务员的人联系他,以价格优惠吸引他购买车险。在支付了4000多元后,韩先生才发现自己买的是“平安创惠(海南)安全统筹服务有限公司诸城分公司”提供的“车辆统筹服务”,并非中国平安保险(集团)股份有限公司的保险。韩先生要求对方退款,却只退了70%。

记者通过天眼查查询中顺汽车服务有限公司资料发现,这家注册地在河北石家庄的公司是2220起民事诉讼的被告,另外还有涉及执行的案件1467起,总金额超过2.7亿元。原告遍布全国多地,注册地址早已人去楼空,企业被列为经营异常、失信被执行人,法定代表人被限制高消费。企业法定代表人吕某某在公司成立时,刚满20岁。

记者向潍坊市公安局电话咨询,工作人员表示平安创惠并没有跑路,警方可以联系到对方并要求其退款,很难定性为诈骗。拨打国家金融监督管理总局潍坊监管分局12378银行保险消费者投诉维权热线,对方表示,他们只能监管有正规牌照的保险公司,“统筹险”并非他们的监管范畴。国家金融监督管理总局海南监管局12378热线也表示,需要向市场监管部门反映。

白玉玮指出,统筹公司的统筹单,格式、内容其实都是照抄保险公司的,一些统筹公司只计提统筹费的10%作为赔款准备金,这是远远不够的。它这一平台哪怕是10万台车,就是几亿、几十个亿的资金量,而它们完全没有遵循保险的责任准备金的计提规则、运营规则。这种情况下,一旦它要是赔付赔穿或者有赔穿的迹象,有可能这个平台就携带资金跑掉了。

2020年,原银保监会打击非法金融活动局在官网发表了《非法商业保险活动分析及对策建议研究》,这一理论研究指出:“网络互助平台本质上具有商业保险的特征,但目前没有明确的监管主体和监管标准,处于无人监管的尴尬境地。面对新形势、新要求,需要适时完善保险监管政策和监管技术,及时、准确打击非法商业保险活动,保障保险市场健康稳定发展,切实维护保险消费者合法权益。”

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