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新京报讯（记者彭镜陶）10月15日至17日，首届“天府之光”救援技术交流赛在四川省都江堰市凤凰体育场举行。新京报记者了解到，此次赛事由四川省森林消防总队、四川省登山户外运动协会、都江堰市政府联合主办。赛事坚持“全灾种、大应急、大安全”理念，以“政府+协会+队伍”为办赛模式，开展绳索救援技术比拼，来自四川省森林消防总队、福建省森林消防总队、国家消防救援局机动支队等单位的9支代表队齐聚一堂。参赛选手用绳索转移伤员。图源：四川省森林消防总队15日，率先出场的国家消防救援局机动支队、福建省森林消防总队龙岩支队和四川省森林消防总队凉山支队三支代表队分别在1-3号赛道展开较量。他们以越野车和体育场钢架为锚点，迅速搭建绳索系统，采取团队接力的方式依次通过长约20米、高15米的斜向绳桥，到达体育馆顶部，转垂直下降离地10米处与第2名队员交棒，然后接力队员使用绳索技术灵活提拉水桶到指定位置，并救援“伤员”。据悉开云在线登陆，整个比赛不仅要求救援速度，更要求救援精度，队员锚点制作方法、装备使用科学与否、队员间是否相互助力及救援安全都是评委打分的重要参考。角逐过后，随即转入技术交流与答疑阶段开云在线登陆，各参赛队伍与主办方、评判组围绕当日比赛内容相互交流经验、分享心得开云在线登陆，一同探讨科学运用救援技术、提升救援能力的方法。经过三天的激烈角逐，四川省森林消防总队甘孜支队凭借其出色的团队协作和救援表现，荣获了“最佳团队奖”；都江堰市都安救援队荣获“最佳救护技术奖”；四川省森林消防总队阿坝支队在接力赛中凭借默契的配合和出色的表现，荣获了“接力赛最佳团队奖”。此外，国家消防救援局机动支队和福建省森林消防总队龙岩支队也凭借其出色的整体表现，共同获得了“优秀团队奖”。国家消防救援局机动支队侯志坤荣获“最佳指挥官”称号，福建省森林消防总队龙岩支队郭艺斌荣获“最佳评核员”称号，四川省森林消防总队甘孜支队的苟静宇、都江堰市都安救援队的黄红秀、四川省森林消防总队特勤大队的罗泽彬以及四川省森林消防总队凉山支队的加斯伍各，也凭借其出色的救援表现，共同荣获了“最佳救援队员”称号。编辑彭冲校对李立军

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“早晚高峰时，公路上的自行车、电动车、共享单车特别多，有的还会突然变道超车，‘嗖嗖嗖’地穿过去，躲都躲不及。”据10月22日《工人日报》报道，在开放道路上无序竞速，是引发骑行相关交通事故的重要原因。近年来，在城市的大街小巷，骑行者的身影屡见不鲜，竞速飙车、组团闯红灯、长时间占用机动车道等乱象随之而来，给道路交通安全带来隐患。

骑行是一种绿色低碳的出行方式，在环保理念、健康生活方式深入人心的当下，把骑自行车当成主要的通勤或运动方式，成为很多人的选择，甚至是一种时尚。对绿色、健康的骑行当然应该给予鼓励和支持，但也要看到现实中由于不恰当骑行带来的不少安全问题。比如，一些人在骑行过程中会闯红灯、逆行、占用机动车道等，还有人在骑行时勾肩搭背、追逐嬉戏；有的多辆车或纵或横排成一队，在人流、车流中横冲直撞，无视路权规则，把公共道路变成“竞速场”……进而言之，与这些“疯狂”的自行车相似的情况是，一些电动自行车、电动平衡车、“老头乐”等非机动车也不同程度存在上述“放飞自我”的现象。可以说，非机动车“暴骑”、失序等问题，已经严重影响了人们的出行体验、威胁了公共安全，当然，也已经造成了不少交通事故和人员伤亡。

非机动车乱象由来已久，这当中，有骑车者自身的原因，比如，安全意识、规则意识不足，无视交通法规和路权区别，总想着“反正出了事故都是机动车责任大”；有交通法规存在模糊地带的原因，比如，道路交通安全法明确，电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15公里，却未对自行车作出明确限速规定和安全行驶要求开云在线登陆，这一定程度上导致相关执法部门和人员难以实现精准打击和整治，从而难以形成有效震慑；有相关交通基础设施建设或规划不够科学的原因，比如，有的路段信号灯过于密集影响骑行效果，有人就会冒险闯红灯，有的路段没有单独的非机动车道或非机动车道被机动车占用成“停车场”，骑行者就会跟机动车道混行，“你争我抢”，等等。

不久前，“男孩骑行摔倒遭碾压致死”事件引发强烈关注，也让人们对道路交通规则、路权划分、骑行安全等问题有了更多重视。热议之下，一些被淡忘的规则得到了重申，比如，12岁以下未成年人不得在公路骑车等。一些地方因此加速了推进非机动车乱象治理的进程，比如，北京、上海等地公安交管部门明确，将严查骑行者在城市道路上竞速行驶的行为，并对违法行为依法进行处罚；四川成都出台专门文件对“绿道限速”等予以明确，要求安全骑行速度提醒标志按照不大于15千米/小时的原则设置。