科学有序推进耕地占补平衡
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10月1日,在中铁四局深圳平湖南综合物流枢纽项目建设现场,近30台塔吊高耸,近百台大型施工车辆来回穿梭,近千名建设者正抢抓有利天气,加紧施工。据项目负责人介绍,该项目总建筑面积22.78万平方米,是全国首批23个国家物流枢纽之一。项目建成后将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽,着力打造新型物流智慧园区,建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。

在广州市黄埔区,由中建四局承建的广开云领科技城项目施工现场同样呈现热火朝天的施工场景:塔吊挥舞、挖机作业、焊花飞溅,工人绑扎钢筋、搭建模板、混凝土浇筑,从白天持续忙碌到深夜。“项目紧紧围绕工期目标,克服工期紧、人员少、任务重等诸多困难,统筹各方资源,不断优化施工措施。预计今年11月底,项目4地块展示区将完成交付”。项目负责人王进介绍,为全力推进进度,国庆期间,100余名工友在施工现场挥洒汗水。

“广湛高铁是粤港澳大湾区的又一项重大工程,现在正是施工黄金期,我们要抢抓时间,在保证安全质量前提下,加快推进施工进度。”来自湖南衡阳的谭华梁是坚守现场的生产负责人,“也想回一趟家,但现在项目工期十分紧张,责任在肩,大家都留下来奋战在一线,希望尽早实现项目通车目标”。截至目前,广湛高铁2标项目整体建设进度已近70%。

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公开报道显示,今年6月5日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,会上重庆市委常委、秘书长、常务副市长陈新武回应了近期在网上刷屏的“背篓专线”。陈新武说,为了方便老百姓卖菜,“背篓专线”从专线的安检、座位的设置包括菜场的规划都做了安排,这样既保证了老百姓能够方便地卖菜,也能够方便城市市容市貌的管理。

“背篓专线”已经是重庆的一张名片,承载着一座城市的温度和烟火气。作为在重庆读书的学生,通过三天的观察,青春观察员直观地感受到菜农们种菜、卖菜的艰辛一面,深入了解“背篓专线”后,也感受到了社会的温暖。这趟“背篓专线”,就像是一条把农村和城市连接起来的纽带,解决了石船地区菜农们过去卖菜难的问题,也推动了城乡融合。一座现代化的城市,快节奏的发展是它的一面,充满人文关怀、关注底层人民更应该是它的底色,希望“背篓专线”能把这份善意、这份温暖传递给每个人。