直击两部门、两央企核心问题

深山小村奔富路：一群人一条心办一件事,《茶业战争》：近代国际商战的新叙事

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线上线下央企大拜年：多方携手联动送祝福迈向新征程

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。

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习近平指出，近年来，我同越南领导同志保持密切战略沟通，共同引领中越关系进入构建具有战略意义的命运共同体新时代。今年8月，苏林总书记、国家主席成功访华，我同他进行深入沟通，就深化中越命运共同体建设达成重要共识。不久前，你来华访问，我同你就推进中越全面战略合作进行交流，同意从战略高度把握中越关系，发挥举旗定向作用，确保双边关系沿着正确轨道向前发展。双方要共同落实好两党两国高层共识，推动中越全面战略合作取得更多务实成果，助力两国现代化进程。中方将坚定支持越方走好符合越南国情的社会主义道路，支持越方筹备好越共十四大。我高度重视中越关系发展，愿同梁强国家主席一道努力，引领中越命运共同体建设走深走实，为两国人民带来更多福祉。